Das Projekt im Überblick

Frankfurt am Main ist einer der wichtigsten Finanz- und Wirtschaftsplätze Europas. Rund eine halbe Million Reisende besuchen ihn jeden Tag. Seit 1888 ist der Hauptbahnhof im Zentrum der Mainmetropole der bedeutendste Verkehrsknotenpunkt der Stadt und der Region. Heute ist er zudem eine der wichtigsten Drehscheiben im deutschen Schienenverkehrsnetz.

Der Bahnhof als Tor zur Stadt nimmt seit jeher eine besondere Rolle in Frankfurt ein. Damit das auch künftig so bleibt, setzt die Deutsche Bahn den Masterplan Frankfurt Hauptbahnhof um: Verschiedene Teilprojekte erhöhen die Leistungsfähigkeit und Attraktivität der bedeutsamen Mobilitätsdrehscheibe.

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Aktuelles

Nächste Umbauphase in der B-Ebene beginnt

Ab Mai 2022 beginnt eine weitere Umbauphase in der B-Ebene. Dafür müssen die Treppenabgänge aus der Stadt in die B-Ebene geschlossen werden. Die Wege zu U- und S-Bahn sind dann nur noch über den Haupteingang und den nördlich davon gelegenen Nachteingang möglich.

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Aktuelles zu den Durchgängen an Gleis 1/1a

Am Samstag, 30. April 2022 wird die Treppe, die vom Bahnsteig 1/1a hinunter in den Personentunnel führt, wieder geöffnet. Der Ausgang zur Mannheimer Straße bleibt wegen der Bauarbeiten weiterhin geschlossen.

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Neue Containeranlage garantiert Stromversorgung

Die aus mehreren Containern bestehende Netzersatzanlage (NEA) brachte einige Herausforderungen bei der Anlieferung und dem Aufbau mit sich. Innerhalb von zwei Tagen wurde sie Anfang Februar an der Mannheimer Straße aufgestellt.

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Vollsperrung der Mannheimer Straße

In der Zeit vom 10. Februar, von 21 Uhr, bis voraussichtlich 12. Februar 2022, 7 Uhr, wird die Mannheimer Straße zwischen den Einmündungen Stuttgarter Straße und Karlsruher Straße gesperrt. Die Vollsperrung steht in Zusammenhang mit der Anlieferung der NEA-Containeranlage für das Großbauprojekt Frankfurt Hauptbahnhof.

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Durchgang zur Mannheimer Straße erneut geschlossen

Am Mittwoch, 12. Januar 2022, wurde der Durchgang zur Mannheimer Straße erneut geschlossen. Es werden Arbeiten an der neuen Netzersatzanlage ausgeführt.

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Ein Bahnhof für morgen mit Charme und Geschichte

Foto: Deutsche Bahn AG/Christian Bedeschinski
Über 1.800 Züge des Nah- und Fernverkehrs täglich
5 Bahnsteig-hallen
Seit 1888 in Betrieb, damals der größte Bahnhof Europas
Rund 500.000 Reisende täglich
25 Gleise

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