Das Projekt im Überblick

Frankfurt am Main ist einer der wichtigsten Finanz- und Wirtschaftsplätze Europas. Rund eine halbe Million Reisende besuchen ihn jeden Tag. Seit 1888 ist der Hauptbahnhof im Zentrum der Mainmetropole der bedeutendste Verkehrsknotenpunkt der Stadt und der Region. Heute ist er zudem eine der wichtigsten Drehscheiben im deutschen Schienenverkehrsnetz.

Der Bahnhof als Tor zur Stadt nimmt seit jeher eine besondere Rolle in Frankfurt ein. Damit das auch künftig so bleibt, setzt die Deutsche Bahn den Masterplan Frankfurt Hauptbahnhof um: Verschiedene Teilprojekte erhöhen die Leistungsfähigkeit und Attraktivität der bedeutsamen Mobilitätsdrehscheibe.

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Aktuelles

Update: Sperrung der Personenunterführung auf Höhe Gleis 12 und 13

Die Personenunterführung am Frankfurter Hauptbahnhof wurde für die Arbeiten auf Höhe der Gleise 12 und 13 gesperrt. Die beiden Gleise sind bis Samstag, 17. September, 4.30 Uhr nicht erreichbar.

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Sperrung der Personenunterführung auf Höhe Gleis 12 und 13

Die Personenunterführung am Frankfurter Hauptbahnhof wurde für die vorbereitenden Arbeiten auf Höhe der Gleise 12 und 13 gesperrt. Die beiden Gleise sind bis Montag, 5. September 2022, 4 Uhr, nicht erreichbar.

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DB informiert zum geplanten Fernbahntunnel

Um Politik, Verbände, Ortsbeiräte und weitere Interessensgruppen frühzeitig einzubinden, über den aktuellen Planungsstand zu informieren und Fragen zu beantworten, hat die DB am 27. Juni zu einer ersten Infoveranstaltung in den Frankfurter Silberturm mit Blick auf den Hauptbahnhof eingeladen.

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Wiedereröffnung der DB Lounge

Nach etwa achtmonatigem Umbau erstrahlt die DB Lounge schöner und moderner als je zuvor.

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Umverlegen von Bushaltestellen und geänderte Wegeführung ab Juni 2022

Am Montag, 13. Juni 2022, werden die Haltestellen der Buslinien 33, 37 sowie M 46 umverlegt. Die Busse halten künftig nicht mehr an der Südtasche (links vom Haupteingang/Bahnhofsvorplatz), sondern in der Mannheimer Straße.

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Ein Bahnhof für morgen mit Charme und Geschichte

Foto: Deutsche Bahn AG/Christian Bedeschinski
Über 1.800 Züge des Nah- und Fernverkehrs täglich
5 Bahnsteig-hallen
Seit 1888 in Betrieb, damals der größte Bahnhof Europas
Rund 500.000 Reisende täglich
25 Gleise

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