Das Projekt im Überblick

Frankfurt am Main ist einer der wichtigsten Finanz- und Wirtschaftsplätze Europas. Rund eine halbe Million Reisende besuchen ihn jeden Tag. Seit 1888 ist der Hauptbahnhof im Zentrum der Mainmetropole der bedeutendste Verkehrsknotenpunkt der Stadt und der Region. Heute ist er zudem eine der wichtigsten Drehscheiben im deutschen Schienenverkehrsnetz.

Der Bahnhof als Tor zur Stadt nimmt seit jeher eine besondere Rolle in Frankfurt ein. Damit das auch künftig so bleibt, setzt die Deutsche Bahn den Masterplan Frankfurt Hauptbahnhof um: Verschiedene Teilprojekte erhöhen die Leistungsfähigkeit und Attraktivität der bedeutsamen Mobilitätsdrehscheibe.

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Aktuelles

Bohrarbeiten am Nordkopf auf Höhe des Zugangs zur Baustelleneinrichtungsfläche

Die angekündigten Bohrarbeiten am Nordkopf auf Höhe des Zugangs zur Baustelleneinrichtungsfläche sind nun für den Zeitraum vom 6. bis zum 8. Dezember 2023 geplant.

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Update: Durchgang Gleis 1/1a zur Mannheimer Straße vorübergehend geschlossen

Vom 4. bis 18. Dezember 2023 wird der Durchgang an Gleis 1/1a zur Mannheimer Straße nochmals vorübergehend geschlossen. Grund dafür ist die Verlängerung des Vordachs, damit die Besucherinnen und Besucher des Hauptbahnhofs trockenen Fußes aus der Bahnhofshalle auf die Straße treten können.

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U-Bahn am Frankfurter Hauptbahnhof nicht stufenfrei erreichbar

Voraussichtlich bis Herbst 2024 ist die U-Bahn nicht stufenfrei erreichbar. Wir informieren Sie über Reisemöglichkeiten für mobilitätseingeschränkte Reisende.

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Bohrarbeiten für geotechnische Untersuchungen am Hausbahnsteig (Gleis 24)

Im Rahmen unseres Projekts zur Revitalisierung des Nordflügels und zur Neustrukturierung des Ver- und Entsorgungszentrums planen wir Bohrarbeiten für geotechnische Untersuchungen am Hausbahnsteig (Gleis 24).

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Durchgang Gleis 1/1a zur Mannheimer Straße vorübergehend geschlossen

Vom 13. November bis voraussichtlich 5. Dezember 2023 wird der Durchgang an Gleis 1/1a zur Mannheimer Straße nochmals vorübergehend geschlossen. Grund dafür sind Arbeiten am Vordach.

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Ein Bahnhof für morgen mit Charme und Geschichte

Foto: Deutsche Bahn AG/Christian Bedeschinski
Über 1.800 Züge des Nah- und Fernverkehrs täglich
5 Bahnsteig-hallen
Seit 1888 in Betrieb, damals der größte Bahnhof Europas
Rund 500.000 Reisende täglich
25 Gleise

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